川勝の罪 　日本の国益と知財を川勝が潰した 　　　　高山正之　　　　　変見自在　　　　2024/5/12 川勝平太は早大を出てオクスフォード大に学んだ。 静岡では大変なエリートなのに、なんだかずっと生臭かった。 県庁の新入職員に君らは野菜を売り、牛の世話をする連中とは違う。 頭脳を求められていると言った。 オレ様はその頭脳集団のトップにいる超エリートだと言いたかったのか。 もしかして東大コンプレックスかという声がある。 日本ではオクスフォードなど外国の駅弁大学扱いだし、ただの早大出としか見てくれない。 そんな悩みがあるから二言目にはエリートだ、他の連中とは違うんだと気張りたがる。 知事選に出るときも自民の誘いを蹴ってあの悪夢の民主党から出た。 自民党は良くも悪くも日本人党だ。 均質日本人でも左右にブレはある。 それは派閥という形で吸収してきた。 そのブレが埒を超えたところに 共産党や 民主党がある。 だから 帰化した人や 二重国籍の人が馴染む。 川勝はその埒外の党を選んだ。 普通でないのがエリートの証だと思ったか就任すると川勝は即座にリニア新幹線を拒んだ。 大井川は越させないと 新幹線「のぞみ」は静岡に停まらない。 リニア新幹線も停まらない。 半端なエリートは無視されるのが大嫌いなのだ。 「偉い。それがエリートだ」とわざわざ静岡まできた支那の外相、王毅が褒めそやしたという話がある。 明の学者、方孝孺は頑として 永楽帝を正当な皇帝と認めなかった。 怒った帝は方孝孺の父方の眷属800人を殺し、妻の眷属も殺していったが応じなかった。 かくて方孝孺を知る友人知人まで皆殺しにされてしまった。 明は盗っ人上がりの坊主朱元璋が建てた。 そんな国の皇帝の血統などどうでもいいのに、方孝孺は妙なところで我を通した。 そういう傍迷惑を支那人はなぜか称揚する。 支那好きの川勝も倣って抵抗し、とうとう JRはリニア新幹線の 2027年開業を諦めた。 そしたら川勝は「志成った」と辞任した。 朝日新聞の投書欄にその川勝を褒める一文があった。 75歳の投稿者は本気で大井川の自然環境を心配し、その上で「人口減少・経済縮小時代の日本のトンネルだらけの超高速新幹線に意味があるのか」 と方孝孺みたいに理を説く。 投稿者は朝日の記事を心から信じていることが分かる。 出来れば他の産経新聞とかも読んでいればと思う。 なぜなら朝日は若宮啓文のころから肝心なことを一切書かなくなった。 加計問題では安倍疑惑を否定する加戸元愛媛県知事の国会証言を不都合につきボツにしている。 リニア新幹線も同じ。 国鉄の 京谷好泰が世界に先駆け、次世代高速輸送機関として世に送り出した。 そこに支那が出てきた。 彼らにモラルはない。 新幹線ですら日本から盗んで 支那ブランド で世界に売って恬として恥じない。 リニアもすでに日本から技術を盗み、技術者を買い込んで試験線ではもう時速 600ｷﾛを出している。 それを上海─杭州─寧波で 35年開業を目指している。 リニアも支那印で売り出す気だ。 しかしそのためには先行する日本に待ったをかけねばならない。 それで駐日支那大使が足繁く知事室に通い、王毅も何事かかを囁きにきた。 川勝も支那に行って習近平に特別に会っている。 川勝は引退会見で「（JRリニアの開業は）13年遅れの 37年になる大きな区切りができた」と語った。 リニアは優れて日本の国益と知財の問題だった。 それを川勝が潰した。 しかし朝日は川勝の行状に 支那が絡んでいる ことは一行も書かなかった。 書かないから読者の視野は狭まり、トンネルの多さしか見えていない。 支那を外して「そんなに急いでどこにいく」と読者を嗾(けしか)ける。 投稿して恥を晒す読者を朝日は嗤っている。 　　　「偏見自在」 へ戻る