籠池の次　　　　　　　　 高山 正之　　　　　　　　　2020年7月30日号　 昭和 41年、千歳から羽田に向かった 全日空機 が暗夜の東京湾に墜ちた。 管制塔との交信は木更津上空から 19時00分20秒。その 40秒後、管制塔の呼び掛けに応答はなかった。 木更津と羽田を結ぶルートが捜索され、木更津から 13ｷﾛの地点で乗客乗員 133人の遺体と機体の残骸が見つかった。 運輸省は航空界の大御所、木村秀政 日大教授を団長とするチームに 事故原因の調査 を委託した。 事故機は ボーイング社の最新鋭 727型機で、性能はほとんど ジェット戦闘機並み と言われた。 実際、沖縄返還の折に 佐藤栄作首相が同型機で那覇に飛んだが、空自の護衛機 Ｆ86戦闘機が追いつけなかった逸話もある。 特に降下性能が抜群で、米国でも操縦士が気付かぬまま、降下しすぎて ３件の事故が起きていた。 回収機体の調査でも特段の異常も発見できず、高性能機を使いこなせなかった操縦士の 「操縦ミス」 で大方が納得していた。 ただ世間には 猜疑心の強い 輩が結構いる。 中でも 朝日新聞 は病的だった。 彼らは事故調の 木村秀政 が全日空の機種選定に関わり、問題の 727型機を選んでいたことを怪しんだ。 「自分で選んだ機種に機体欠陥があったら立場がない」 「端 (はな) から操縦ミスにする気だった」 という 疑惑 を持ち出した。 根拠はない。 何とかの勘繰りそのものだが、そういう目で見ると 「乗客の火傷」 もそれが墜落前なら機体欠陥があったことになる。 因縁はいくらでもつく。 中に乗客の一人が 「普段はしないロザリオを首にかけた」 状態で見つかった一件に朝日は 執着 した。 機内に火が走って、機は急降下する。 最期を悟った乗客がロザリオを首にかけたのではないかと。 柳田邦男 はそれを描いて 大宅壮一ノンフィクション賞 を貰った。 ロザリオの話は 「真実」 になって世間は木村秀政を疑い出した。 ただ事故は 30秒の間に起きた。 パニック 心理学 では、人は脳の処理能力を超えると 論理的な行動をとれない と断定する。 ロザリオの話は 出来過ぎの嘘 だが、東京湾事故は結局、朝日の勘繰りが勝って事故調の最終結論は 「機体欠陥もあり得る原因不明」 に捻じ曲げられた。 味を占めた 朝日 はそれ以来、下衆な疑惑で勝負を始めた。 その一つに国有地を安く払い下げてもらった 森友学園疑惑 がある。 朝日は 「安倍昭恵が森友学園の籠池の知り合い」 だから 「用地値引きに口利きした」 と勘繰った。 財務省 は確かに提示価格 9億円から 8億円も値引いたが、ここは 産廃処理用の池。 掘れば ゴミの山だ。 おまけに頭上を伊丹空港に進入する飛行機が通る。 値引きは当たり前で現に 隣の豊中市の公園 は 14億円も値引きしている。 しかし北朝鮮のミサイルから視線を逸らしたい 野党 が朝日の勘繰りに乗り、テレビ局 も騒ぎ出した。 それで 財務省出先機関の職員も自殺 した。 しかし元がただの勘繰りだ。 火がないから煙も立たない。 尻すぼみで終わった。 で、朝日 は 東京湾事故 を思い出した。 安倍潰しは 非科学的情緒論 でいこう。 それで自殺した職員の夫人に国を訴えさせた。 先日、大阪地裁で弁論があったが、それを報じる朝日の紙面は凄かった。 一面で 「夫の自死　真相知りたい」 と感情を高めて社会面で 「最後の朝　夫は 『ありがとう』 と」 の お涙頂戴 で突き進む。 社説でも 「政権に良心はあるか」 と安倍に自殺の責任があるかのように書く。 自殺させたのは 「もんじゅ」 職員2人の自殺と同じ。 事実を見ないで 騒ぐメディア だったのに。 それに森友疑惑ではずっと主役を張った籠池夫妻がこの 「前紙面森友」 に一切出てこなかった。 籠池 は反安部の 菅野完 や 福島瑞穂 に 「騙された」 と ネットで告白 している。 勘繰りの邪魔者は切って捨てる。 朝日らしい配慮だ。 職員夫人も明日は切られる。 それが可哀想だ。 　　　「変見自在」 へ戻る